Mercedes B klasse Electric Drive verbruik en prijs
2.6
van 5 sterren
(106 beoordelingen)
Verbruikskosten per jaar
€ 102666
4.667 kWh bij 30000 km per jaar.
| Via NLE: | € 763,98 |
| Via Qurrent: | € 803,13 |
| Via Engie: | € 830,76 |
| Vergelijk alle leveranciers |
Pas aan
Beoordeel deze Elektrische auto nu zelf!
Aanschafprijs
| Aanschafprijs vanaf: |
€ 35.000,-
|
Bijtelling
| Bijtelling (%) in 2017: | 4% | |
| Bijtelling per jaar (€) in 2017: | € 1400,- | |
| Bijtelling per maand (€) in 2017: | € 116,- | |
| Netto kosten per maand (modaal salaris): | € 49,- | |
| Netto kosten per maand (bovenmodaal salaris): | € 60,- |
Stroom verbruik
| Verbruik per km | 0,156 kWh |
| Kosten per km thuis opladen | € 0.034 |
| Kosten per kWh thuis opladen | € 0,22 |
| Kosten per km, oplaadpunt Essent | € 0,039 |
| Kosten per kWh, oplaadpunt Essent | € 0,25 |
| Kosten per km, snel laadpunt Essent | € 0,044 |
| Kosten per kWh, snel laadpunt Essent | € 0,36 (€ 4,- voor 11 kWh) |
| Kosten per km, oplaadpunt Nuon | € 0,044 |
| Kosten per kWh, oplaadpunt Nuon | € 0,28 |
Oplaadtijd
| 100% opladen via stopcontact (10 Ampere, 1-fase: 2,3 kWh) |
12 uur, 10 minuten |
| 100% opladen oplaadpunt (16 Ampere, 1-fase: 3,7 kWh) |
7 uur, 34 minuten |
| 100% opladen 3-fase oplaadpunt (16 Ampere, 3-fase: 11 kWh) |
2 uur, 32 minuten |
| 100% opladen 3-fase oplaadpunt (32 Ampere, 3-fase: 22 kWh) |
1 uur, 16 minuten |
| 100% opladen snellaadpunt (63 Ampere, 3-fase: 43.5 kWh) |
38 minuten |
Eigenschappen
| Actieradius volledig opladen | 180 km |
| Breedte | 436 cm |
| Lengte | 181 cm |
| hoogte | 160 cm |
| Accu soort | Lithium ion |
| Accu Capaciteit | 28 kWh |
| aantal deuren | 5 |
| station | nvt |
| Vermogen | 177 PK |
| Inhoud Laadruimte | 501 Liter |
| aandrijving | Voorwiel aandrijving |
| Gewicht leeg | 1725 kg |
| Acceleratie 0 tot 100 km/u | 7.9 seconden |
| Maximumsnelheid | 160 km/u |
Reviews
Ed
| 2016-04-13 22:01:40
180 km sta je wel op 0 en dat wil je niet. Bij 25 km wil je graag een laadunit zoeken. Dus actieradius is veilig 130 km. Bij 30.000 km per jaar geen optie. Snelweg bij 100 - 110 is verbruik 22 - 24 kwam per 100km. Het opgegeven verbruik is bij 18 graden celcius, binnenwegen en maximaal 80 km per uur. Helaas nog geen zakelijke optie.
Peter
| 2018-02-02 10:58:26
Deze is auto is verschrikkelijk. Alle informatie die je terugleest over het bereik is zeer misleidend. Ik heb nu twee jaar gereden in deze auto onder alle omstandigheden. Een model uit 2016, dus met een nog gezonde accu. Echter de werkelijkheid is dat je maximaal 125 km bereik hebt. Echter om 125 km bereik te halen moet je wel alles uitschakelen, boordcomputer, airco, verwarming etc. en onder de 110kmph blijven rijden. Als je de auto normaal in gebruik neemt, dus verwarming + navigatie en 120kmph rijd. Dan word je maximale bereik zon 90km.
Michel
| 2018-02-07 23:02:03
Informatie boven reviews klopt niet: verbruik bijna de helft hoger, stroomprijs thuis natuurlijk veel lager, AC laden met 3-fasen 16A is de standaard (en sneller dan Nissan Leaf of BMW i3, die op 1-fase laden). De B kan niet op 3-fasen 32A laden zoals beweerd, en evenmin DC laden ('snelladen').
Heerlijke auto met vijf zitplaatsen, hoge zit, veel boodschappenruimte en mooi interieur. Prima te gebruiken als stadsauto, waarmee je dankzij RangePlus net voldoende bereik hebt om in heel Nederland te kunnen reizen (wanneer rij je verder dan 150 km enkele reis?)
Heerlijke auto met vijf zitplaatsen, hoge zit, veel boodschappenruimte en mooi interieur. Prima te gebruiken als stadsauto, waarmee je dankzij RangePlus net voldoende bereik hebt om in heel Nederland te kunnen reizen (wanneer rij je verder dan 150 km enkele reis?)
Michel
| 2018-02-07 23:02:16
Informatie boven reviews klopt niet: verbruik bijna de helft hoger, stroomprijs thuis natuurlijk veel lager, AC laden met 3-fasen 16A is de standaard (en sneller dan Nissan Leaf of BMW i3, die op 1-fase laden). De B kan niet op 3-fasen 32A laden zoals beweerd, en evenmin DC laden ('snelladen').
Heerlijke auto met vijf zitplaatsen, hoge zit, veel boodschappenruimte en mooi interieur. Prima te gebruiken als stadsauto, waarmee je dankzij RangePlus net voldoende bereik hebt om in heel Nederland te kunnen reizen (wanneer rij je verder dan 150 km enkele reis?)
Heerlijke auto met vijf zitplaatsen, hoge zit, veel boodschappenruimte en mooi interieur. Prima te gebruiken als stadsauto, waarmee je dankzij RangePlus net voldoende bereik hebt om in heel Nederland te kunnen reizen (wanneer rij je verder dan 150 km enkele reis?)
Frank
| 2018-07-16 22:17:33
Super auto voor mijn vrouw (zzp) waarbij ze een Mia regeling heeft en lekker lage bijtelling. Heeft niet meer nodig en lekker lage kosten. Al twee jaar haar beste auto ever!